K-1は理想のフルサイズ一眼レフである

　と、いきなり結論を述べてしまいましょう。K-1は私にとって理想的なフルサイズ一眼レフです。これ以外の機能、性能、デザインは考えられません。K-1のいったいどこに不満があると言うのでしょうか？ いや、ありません（反語表現。なお個人の意見です）。

　しかしそれは何と言うか「思い描いていた通りのカメラだった」ということではなく「思いもしなかったカメラだった」という意味を多分に含んでいます。

　と言ってもK-1には何かすごく特徴的なびっくり機能が入っているわけではなく、わりとオーソドックスなデバイスとそれによって実現される機能を丁寧に積み上げたもので、そのバランスとパッケージングが非常に優れているだけです。

　その辺の「バランスの良さ」というのはK-7以来のKマウント機に通じるところがあって、持てる技術をすべて投入した全部入りをギュッとコンパクトなボディに押し込んだ、というあたりが「さすがPENTAX！」と思ってしまうわけです。

　だから、他社のフルサイズ一眼レフと雑なスペック比較をしたとしても、お値段のリーズナブルさもあって決して見劣りはしないでしょう。でも、恐らくその魅力の一番コアな部分は、既存のKマウントユーザーにしか分からないところにあるんじゃないかと思います。そして実際のところリコーイメージングもそういう売り方（既存ユーザーをターゲットにする）しか今のところはしてないように思います。

　で、そんなPENTAXらしいPENTAXファンのためのフルサイズカメラだと言うのに、なぜ「思いもしなかったカメラ」のか？と言えば、正直なところ私は「PENTAXにここまで出来ると思っていなかった」というのが本音なのです。フルサイズに手を出すというだけでも「ありそうにないこと」だったのに、それが実現した上にこんな素晴らしいカメラに仕上がるなんて、思ってもいませんでした。本当にスミマセン。

　今までのKシリーズはどちらかというと「素人にはお勧めしない」カメラだったのですが、K-1は依然としてわかりにくい部分や、細かすぎて分かる人にしか分からない部分が多々あるものの、ニコンやキヤノンのフルサイズ機を検討している人に「こういうのもあるよ！」と布教活動したくなる、いや布教活動が可能なカメラだと思います。

　ということで、これでこのエントリーは終了しても良いのですが、一番言いたいことは最後に回しておきます。それまでまずは主要な要素をひとつずつ見ていきましょう。

36.4Mピクセル フルサイズCMOSセンサー

　フルサイズ機がフルサイズたる所以は当然ながら撮像センサーにあります。K-1に搭載されたフルサイズCMOSセンサーは36.4Mピクセル、35.9 x 24mmの画面サイズをもつ正真正銘の35mm版フルサイズセンサーで恐らくソニー製です。

　画素数については正直なところ「どうでも良い」と思っていました。敢えて20Mピクセル程度に抑えて軽快さを追求するも良し、（可能かどうかはさておき）逆に攻めきって40Mピクセルを越えた超高解像を狙ったなら、それはそれで面白いと思えたでしょう。

　で、実際には間を取って（いやそんな単純な理由ではないことは分かってますが）36.4Mピクセルとなりました。D800/D810とほぼ同じと考えれば、一般的に言って今でもかなり高解像度なほう。おかげで連写速度は4.4コマ/秒と鈍足となり、RAWファイルのサイズは40MBを越えてしまいました。

　でも良いのです。低感度で得られる溢れんばかりの豊かな階調と、深い色乗りと、高感度でもビクともしないS/Nと先鋭感の全ては、フルサイズ＆高画素からくる余裕がもたらしたもの。どんなにつまらない写真でも、思い切り拡大してその緻密な描写を確かめてニヤニヤするのも楽しいものです。（...というピクセル等倍厨への転身 ^^;）

ファインダー

　一眼レフの命ともいえる光学ファインダー。高倍率のファインダーが搭載されるという期待交じりの噂もありましたが、実際は倍率0.7倍でアイポイント21mmと、他のフルサイズ機と比べてほぼ同等で、ごく一般的なスペックに落ち着きました。

　スクリーンはナチュラルブライトマットIIIで、ピントとボケがよく見える、いかにも一眼レフらしい光学ファインダーです。APS-Cに慣れきっていた身にとっては、フルサイズ化された広いファインダーは見ているだけで楽しくなり、意味もなく覗きたくなります。EVFではこんなことは絶対に起こりえません。

　ただ、APS-Cクロップ枠などを表示するために透過液晶が挟まれたせいか、ふとした瞬間に妙な感じがするのも事実。特に開放F5.6くらいの暗いレンズを付けたときに違和感を感じるような気がします。

　でも良いのです。DFA150-450mmは仕方ないとして、K-1には明るいレンズを使えば良いのです。F2.8以上の大口径専用！ぐらいの勢いで。明るいレンズが生み出す豊かで美しいボケをファインダーの中で見てるだけで満足できます。（「いやシャッター押せよ」という指摘はごもっともです）

オートフォーカス

　PENTAX機に関して何かを語るとき、まるで壊れたレコードのように（って言う表現も相当に古いですが）常に繰り返されるのがオートフォーカスの問題です。そして実際に私が一番心配していたところでもあります。「きっとK-3II並だろう」という予想はことごとく覆され、地道な改善が実を結んでいることが実感できます。

　例えば、AFポイントの配置が645D/645Zのように、APS-Cに最適化したサイズのまま流用するのではなく、ちゃんとフルサイズのフレームに合わせて配置され直していただけでも相当な驚きでした。そして実際に使ってみると、どのレンズを使ってもAF精度のばらつきがなく、これまで散々苦労させられてきたFA Limitedシリーズでさえバシッと一発で決まるのには感動します。

　動体追従性能に関しては基本的な部分はK-3II並だと思うのですが、それよりも多点オートやセレクトエリア拡大がようやく使い物になったことを考え合わせると、動体を撮るときの難しさは実際のところずっと軽減されたと思います。

　それでも他社の一眼レフや像面位相差を持ったミラーレス機と比べると、AFポイントは少ないしエリアも狭いし、モーター内蔵レンズでも駆動は遅いし、暗所性能もいまや並みになってしまったし、F8対応センサーとかしてないし（そもそもそんなレンズもコンバーターもない）、遅れてる部分はまだまだあります。

　でも良いのです。合うときにはピタッと合うのですから。そしてピントがよく見えるファインダーがあるのですから。既存のデバイスを使い回した中でよくぞここまでブラッシュアップしたものだと、K-7以来のユーザーの一人としては感慨深いものがあります。（...というペンタ脳）

手ぶれ補正

　K-1で大幅に強化されたのが手ブレ補正。磁気浮上式のセンサーシフト機構をいち早く採用したパイオニアであり、そのSR機構を使ってさまざまな付加機能を生んできたのに、肝心の手ブレ補正はK-3IIでもまだ2軸のみでした。それが今回K-1でようやくオリンパスやソニー並みにジャイロ1軸と加速度センサーが2軸追加され、計5軸になりました。

　売り文句としては5段分の補正効果があるとされていますが、これも自動車の燃費みたいなもので、偽装だとは言いませんがある程度割り引いて考えなくてはなりません。人によって「ブレ」自体の判定基準も異なるし、極端なことを言えば、そもそもブレない神の手を持つ人にとっては何が変わったのかわからないと言われるかもしれません。その逆に、何をしてもめちゃくちゃブレる人もまた同じ感想を持つかも。

　実際のところK-1の手ブレ補正は非常に良く効きます。36.4Mピクセルもの高解像度でありながら、手ブレで失敗したと感じることがほとんどありません。それは5軸手ブレ補正だけでなく、グリップの良さとか、シャッターショックが小さいとか、高感度に強いからそもそも低速シャッターを使ってないとか、いろいろなことの複合効果なのかもしれません。

　この比較的小さなボディにフルサイズセンサーとそれをグリグリ動かすパワーを持った手ブレ補正が入っていることは、他社のフルサイズ一眼レフにはないK-1だけの特徴です。FA Limitedのような、今の時代には考えられない小型のレンズや、マニュアル時代の古いレンズを使っても（最悪でも3軸の）手ぶれ補正が効く安心感は、一度依存してしまうとやめられそうにありません。

シャッターフィール

　カタログに表れないけどカメラにとって非常に重要な部分です。一眼レフにとっては特に。ミラーレス機がどんなに進化しても、一眼レフのキレがありつつ上品なシャッターフィールはきっと超えられません。たとえそれがブレを生む原因だったとしても、「一眼レフが好き」という頭の古い頑固カメラおやじ＆おばさんは、納得しないでしょう。

　私も某フルサイズミラーレス機を店頭で手に取り、何気なくシャッターを切った瞬間に「これは無理」と思いました。あれはもしかしたら壊れていたのかもしれませんが。

　PENTAXの上位機のシャッターフィールはもともとキレがありつつも柔らかくて静かなことで定評がありました。K-1もその路線を受け継いでいます。ミラーとシャッターが大きくなった分、音とショックは増えそうなものですが、それでも上品さが失われていないのはボディの重量でカバーしているのでしょうか。

　実は個人的にはK-1を使っていてミラーショックが気になる瞬間がないではありません。それは個体差ではなく、発売前に触ったデモ機でも感じたもの。でも撮った写真がほとんどブレないところを見ると、あのショックは露光後のミラーダウン時のものなのか、あるいはそれも含めて手ブレ補正が効いているのか。それとも自分の手が生み出してる錯覚なのか。

　でも良いんです。気持ちよければ。クイックリターンミラーが動いてファインダーが暗転して、フォーカルプレーンシャッターが切れるという一連の緻密なメカ動作の感触は、一眼レフでしか味わえないもの。

　いつか一眼レフが絶滅してすべてがミラーレス機になったとき、きっと一眼レフ風のシャッター音を電子音で鳴らし、シャッターフィールを擬似的に再現したと自信満々に謳うカメラが登場することでしょう。そんな本末転倒な未来のカメラを思いながら、K-1のシャッターを切ると、得も言われぬ満足感を味わえます。これが電子音と電子シャッターで再現できるものならやってみろ！と。（...という一眼レフ原理主義脳）

ボディサイズと重さ

　昨年のCP+に登場したK-1のモック（当時はもちろん"K-1"などという名前はついていませんでしたが）から、実機が発表されるに至るまで見てきた印象では、やはりフルサイズ機なだけあって「結構大きいんだな」という印象がありました。それはまぁ、仕方ないよね、と納得していました。

　その印象は今年のCP+で実機を見たりしてもあまり変わらなかったのですが、実際にこの一ヶ月間、自分のK-1を使っているうちに「これって思ったより小さいな...」と思うようになってきました。うん、やっぱり小さいぞ！

　それは巨大なレンズを同時に買ってしまったことによる錯覚なのかもしれません。確かにペンタ部は押し出しが強くボリューム感あるし、肩の高さも厚みもK-3系のボディと比べるとあるのですが、グリップした感じはあまり変わらないし、FA Limitedなんかをつけてカメラバッグに押し込むと、実際のところK-3IIと取り回しが大きく違うかと言えばそんなことはないわけです。首に下げてもそれほど妙な感じにはなりません。そして写真仲間達と出かけたときに、彼らのD500やD610や6D や7D2と並べて見て、K-1はやっぱり小さいんだ、と確信しました。

　でも重たいんですよね。ボディのみ1kgというのは結構きます。実は最近、K-1で写真を撮った後は右手に何とも言えない痛みが残るようになってきました。それはもともと腱鞘炎（および四十肩）気味であるせいなのですが、歳をとってきた身にはちょっと辛いものがあります。

　でも良いんです。撮ってる間に気にならなければ。DFA150-450mmみたいな2kg級のレンズを付けて手持ちで振り回しても、撮影中は何も気になりません。スポーツだって後で筋肉痛になることはあるわけですから、そんなもんだと思えばむしろ「昨日はたくさん撮ったなぁ」と満足感に浸れます。（...というポジティブ思考）

スマートファンクション

　K-1で追加された新しい操作系です。機能ダイヤルと操作ダイヤルの組み合わせで、従来はメニューを開かないと操作できなかったような機能がダイヤルで直接設定変更できるショートカット機能です。従来からある二つのダイヤルとグリーンボタン、モードダイヤルで実現されるハイパー操作系とあわせて、新しい操作体系を生み出しています。この便利さは一度慣れるとやめられません。

　私がK-1の新機能で一番気に入っているのは、実はこのスマートファンクションです。通常は絞り優先で使うことが多いので、機能ダイヤルは露出補正に割り当てていますが、マニュアルにしたときはISO設定に変更すれば良いし、画像転送したいときはWi-Fiにしたり、まだ使ったことないですが、超望遠で動きものを撮る時はクロップか連写速度か、場合によってはSRの切り替えに使うと便利かもしれない、と思っています。

　操作ダイヤルがファインダーを覗きながら回せないとか言われているのですが、これはこれで良いのです。一眼レフなのだからファインダーを覗きながら露出補正ダイヤルを動かす必要はありません。

　従来の前後ダイヤルとは明らかに違う操作感を持たせ、単純な3ダイヤル化とは違う、微妙な距離感がむしろスマートファンクションの特徴です。こんなものいらん！と無視することも可能。機能ダイヤルに「無効」ポジションがあるところに、このスマートファンクションの絶妙な位置づけと、ハイパー操作系を壊さない配慮が伺えます。

フレキシブルチルトモニター

　K-1の目玉機能の一つ。昨秋にリークされた試作機の写真で一番驚かされたのは捻られた背面モニターの姿でした。横位置時のチルトだけでなく縦位置時のチルトできるという優れもの。三脚に据え付けてじっくりライブビューする時にはとても捗ることでしょう。

　私は長年「一眼レフに可動液晶はいらない派」でした。その理由はまず一眼レフなんだからライブビューなんか要らない、というストイックな前提があって、さらにバリアングルやチルト機構を積むと、液晶が後ろに出っ張ったりするのが気に入らない、という言いがかりに近い理由によるものでした。

　K-1のフレキシブルチルトモニターは背後に結構出っ張っています。でもそれを小細工して変にごまかすことなく、堂々とうまく処理してあるとは思います。そして何より、もともと分厚いボディに紛れてもはや多少の出っ張りはどうでも良いとも言えます。

　だから多分これで良いんです。そんな私でさえ、時代には逆らえず、たまに手持ちでもライブビュー使うし、その場合は圧倒的に便利なのだから。

　ただ気がついたら勝手に液晶が引き出されていたり、チルトしようと思って引き出すと、微妙に捻れて水平が取れなくなるのがどうにも間抜けですが、仕方ありません。時代はこれを求めてるんでしょう。4本のリンク機構が格好いいから「許してやるか」と思えてきます。

レンズ

　オートフォーカスと並んでこれまたPENTAXの弱点として必ず挙げられるレンズラインナップ。歴史的経緯も含めて、レンズについて語りはじめたら止まらないPENTAXファンは沢山いることでしょう。K-7とDA21mmからこの世界に入った私なんて、Kマウントレンズを語る資格もないぺーぺーに過ぎません。

　なんだかんだでK-1に合わせて一応大三元の3本に、普通の標準ズーム、そして超望遠ズームを揃えてきました。あとはDAレンズとフィルム時代からディスコンされずに残っているいくつかのFAレンズがある上に、さらにそれ以前の昔のレンズは山ほど世の中に出回っています。Kマウントの旧レンズ界隈はK-1のおかげでとても盛り上がっているところ。みんな最新のDFAなんて本当は要らないんじゃない？と錯覚しそうになります。

　だからレンズはこれで良いんです。2強並のラインナップを微々たるシェアしか持たないPENTAXに求めるのは筋が違います。昔とはもう状況が違うのですから。もしレンズの少なさに愛想を尽かしてニコンに乗り換えたところで、Fマウントには77mmF1.8も43mmF1.9もないじゃないか！と思うに違いありません。

　だから数少ない最新レンズと山ほどある旧レンズを上手く組み合わせて自分なりのシステムを作りつつ「ろくなレンズがねぇなぁ」とぼやきながら、高解像度なセンサーで忠実に再現された収差を楽しむのがK-1ユーザーの正しい作法です。

その他良いところ

　その他にもWi-Fiは便利だし、GPSも今や私には欠かせない機能。この両方を内蔵しているカメラってそんなに多くありません。まさに全部入り。LED大好きな最近のPENTAXらしいアシストライトは、今のところ役に立ったことがありませんが、アウトドアモニターは単純なことながらとても秀逸で何度か使いました。十字キーの一等地にあったフラッシュ設定をメニューの奥に追いやって、こんな機能を代わりに入れてくるとはある意味英断だと思います。

　そういえば目玉機能の一つリアルレゾリューションを全然試していません。36.4Mピクセルの4回露光から得られる映像の先鋭感と広大なミックレンジはすごいらしいのですが、なんかもうそこまでしなくても良いんじゃない？的な感じで使う気があまりありません。

　事前に盛り上がっていた動体補正は、実はOFFに出来ることがK-3IIに対する新しい部分で、手持ち出来ないとか木の枝みたいな細かいパターンに対応できないことに代わりはないみたいですし。気が向いたら、ぴったりなシーンを見つけたら試してみようと思います。

ダメなところ

　で、ここまでべた褒めもしくは「これで良いんだ」と自分を納得させるばかりでしたが、逆に「これはダメだ」と思うところがあるかと言えば、あまりないんですよね、本当に。いわゆる認知バイアスがある前提で考えても、あまり不満点が見つかりません。強いて挙げるならマイク端子の蓋がなぜか自然と浮いてきて外れてしまうことくらい。動画機能とかなくなってしまえば良いのに（暴言）。

　あとせっかくの透過液晶によるグリッドや水準器の表示は、背景が暗いシーンでは見えなくなってしまうのが不便です。ファインダー内を照らす照明ボタンか、カスタムメニューで一定の明るさを下回ったら自動的にファインダー内照明がONになる機能が欲しいです。まぁ、マウント脇のAFモードボタンで出来るんですけどね。

　あと、SIGMA製の一部レンズのマウント外縁がボディに干渉する問題が発覚していますが、私は今はもうSIGMAレンズを持ってないし、欲しいと思えるレンズもないのでどうでも良いです。

　修理に関するSIGMAの対応が良すぎると評判になってますが、実際のところPENTAXが建前は建前として、足りないレンズラインアップをサードパーティが補ってくれていることに頼ってる部分があるという論に私は乗らないし、そもそも今の時代、様々なレンズ情報をボディ側とやりとりして収差補正したりAEやAFの性能を向上させている状況では、リバースエンジニアリングに頼ってで作られたレンズなんてそもそも信用ならんな、と思っています（個人の意見です）。

今後の抱負

　結論はもう冒頭に書いたので。ここでは今後の抱負を述べておきたいと思います。

　メーカーが公言しているようにK-1はある程度長い時間かけて育てていく製品だそうで、ファームウェアアップデートによる新機能追加や動作の改善を継続的にやっていくそうです。GRのような位置づけになるなら、それはユーザーとしてもメリットがあることで、じっくり時間をかけて長いこと使い込んでいこうという気になれます。それまでに新しいカメラが欲しい病が出たら、その気持ちはレンズにぶつければ解決するでしょう。

　で、以前話題にしたレンズラインナップ計画ですが、予定は微妙に狂って、現時点では以下の図のようになってしまいました。

　DFAレンズはすっぽり標準域が抜け落ちるというメチャクチャなラインナップ。計画性の無さが露呈しています。

　でも良いんです、これで。K-1には完全無欠で優等生な標準ズームより、少し癖のある変なレンズが似合うと思います。今は財政的にも精神的にもいろんな意味で力尽きたので、しばらくはレンズ欲しい病は再発しないでしょう。ていうかしたら困る...(A^^;

　ちなみにAPS-CのK-3IIは取っておこうと基本的には思っているのですが、もしかしたらいらないかも？とちょっとだけ思い始めています。いずれにしろDAレンズは少し整理して、いよいよ18-135mmと60-250mmは手放そうかな、と考えているところです。

K-1を1ヶ月間使ってみて思ったこと...

　さて、最後にちょっと変なことを書いておきます。しかしながらこれが今回一番書きたかったことで、私のPENTAXに対する偏愛を良く表していると思います。

　と言うのは、私はもしかしたら「このK-1が最後のPENTAX製一眼レフになるかも？」と心のどこかで、わりと本気で覚悟しています。歴史を紐解けば、フルサイズデジタル一眼レフ機を出したのを最後に、力尽きてデジタル一眼レフを止めてしまったメーカーは思い出すだけで二つほどありますし、またフルサイズを出すまでもなく止めてしまったメーカーも二つ。その結果現時点では一眼レフメーカーはPENTAXとNikonとCanonしか残っていません。

　K-1はPENTAXファンが待ち望んだカメラであり、今は予想以上のペースで売れているようですが、その需要が一巡したらどうなるのか？ 新規ユーザーをじわじわ獲得していくのか？ あるいは今後フルサイズ一眼レフの市場が伸びていく？のかどうか？

　その辺のことは私は知るよしもありませんが、常識的に考えて特に後者はありそうもないことです。K-1という製品名は15年前から決まっていた一方で、もう後はないよと言う暗示のような気さえしてきます。そんなことを中の人たちが思ってるはずはないのですが。

　でもそういう思いは今に始まったことではなく、実はK-3を手にした辺りからいつも「これが最後なのかも？」と思いながら使っています。あまりにも出来が良すぎるカメラを手にした時に感じる「これぞ究極のKマウント機だ！」という感動の裏返しなのだろうと思っています。

　ですから、実のところネガティブな気持ちだったり、悲観をしてるわけでは決してなく、結構清々した気持ちで「もうカメラはこれで良いよね」という思いで、何だったらもう一台買ってもおいても良いかもと思いながら、この素晴らしいカメラが壊れるまで写真を撮ることを楽しんでいきたいと、そんな風に思っているところです。

PENTAX デジタル一眼レフ K-1 ボディ 5軸5段手ぶれ補正 ローパスセレクター フルサイズフォーマット 19570

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/04/28
• メディア:エレクトロニクス
• この商品を含むブログ (5件) を見る

「速いのに結果が伴わないことに少しうんざりしている」 ダニエル・リチャルド

　前戦のスペインGPではトップを走っていながら、謎のタイヤ戦略を強いられて、17歳の新しいチームメイトに初優勝をさらわれるという経験をしたばかり。それだけでもかなり腹立たしい出来事だったはずですが、今回はさらに低レベルなチームのミスにより、またしても初優勝のチャンスを逃してしまいました。

　メルセデスをも寄せ付けないスーパーラップを予選で決めてポールを獲得。レースではウェットコンディションの序盤は、ロズベルグの不調もあって、あっという間に後続に対しギャップを稼ぎ出します。トップを行く彼は順当にインターミディエイトを挟む王道の2回ストップ作戦を取ったのに対し、ロズベルグを抜いて2位に上がってきたハミルトンは、ウェットからいきなりドライへと切り替える賭けの作戦に出ます。

　一時はハミルトンの後ろに下がってしまったものの、タイヤの違いからくるインラップとアウトラップのスピード差を生かして、余裕を持ってトップを奪い返せる予定でした。チームのミスさえなければ。

　もちろんタイヤ交換はリスクがつきものです。ナットが外れずに手間取るとか、エンストしてしまうというとか、ピットロードを他のマシンに塞がれて待たされるという光景は良く見かけます。しかし今回のミスは、そういった想定できるリスクとは違い、チームの指示通りにピットインしたらタイヤが用意されていなかったというお粗末ぶりでした。

　10秒以上をタイヤ交換に費やしたその結果、コースに戻りボウ・リバージュの坂道を加速し始めたときには、すでにレーシングスピードに達してサンデボーテを回ってきたハミルトンに、あっさりとかわされてしまいます。そこから先はハミルトンに何か起きない限り、オーバーテイクはかないません。そして実際ハミルトンには何も起こりませんでした。

　表彰式でのリカルド不機嫌さは際立っていました。チームと喜び合う姿もなく、シャンパンファイトすらしません。ブランドルによるインタビューには「レースの話はしたくない」と言いつつ、しかしその後は結局言葉があふれてくるように悔しさを雄弁に語っていたのが印象的です。

　わざとではないとはいえ、こんなまたとないチャンスを2戦連続でチームによって潰されるという経験は、なかなか消化できるものではなさそうです。こんなチームは辞めてやる！と言えないだけに、その怒りのぶつけどころがないのもまた苦しいところです。

　レッドブルはまだ完全に復調したとは言いきれず、サーキットによって好調不調が出てくるものと思います。リカルドに次のチャンスが訪れるのはいつになるかわかりませんが、3度目の正直となるのか、2度あることは3度あるのか？ いずれにしろ、そろそろ初優勝すべきドライバーであるのは確かですから、これに腐らず気持ちを持ち直してまたメルセデスを慌てさせてほしいものです。

「44勝目を挙げるのにこんなにふさわしい場所はないだろう」 ルイス・ハミルトン

　昨年のアメリカGP以来の勝利となるので実に9戦ぶりの優勝にして今季初優勝。そしてモナコでの勝利となると8年ぶりとなります。予選ではQ3で一瞬マシントラブルが発生し、またもやハミルトンはまともにレースが出来ないのか？と思われたのがウソのようです。

　そして今年のリカルドの不機嫌な姿は昨年のハミルトンの姿に重なります。勝てるはずのレースをチームの作戦ミスで失ったという意味では、今年のリカルドと同じ経験をしました。ハミルトン自身、表彰台で久しぶりにはしゃいだ姿を見せながら、横で肩を落とす（肩を震わす？）リカルドに昨年の自分の経験を思い出していたかもしれません。

　序盤のロズベルグとの攻防はチームオーダーという形で決着がつきました。ペースが上がらないロズベルグは、事前の取り決めとチームの指示に従ってハミルトンに道を譲ります。このあたり、チーム無線は聞こえてきませんでしたが、実際には激しいやり取りがあったのではないかと思います。

　しかし既にリカルドに対し遅れすぎていたハミルトンは、一か八かで1回ストップ作戦を取ります。この賭けは基本的に勝ち目はなかったはずなのですが、この奇襲がレッドブルに焦りと混乱をもたらしたとすれば、むしろ見事な作戦勝ちといえるのかもしれません。

　ロズベルグは何が悪かったのか、本当にグダグダでその後順位を下げ続け7位でフィニッシュしました。その結果2人のポイント差は一気に19ポイント縮まって24ポイントになりました。まだ1レースでひっくり返る可能性がある程度の差にすぎません。

「まだ望んでいる順位ではない」 フェルナンド・アロンソ

　今回もQ3に進出して10番グリッドを獲得したアロンソは、雨で混乱したレースをうまく切り抜けて、ベッテルの後ろの5位でフィニッシュしました。モナコはパワーユニットの差が影響しにくくマクラーレン・ホンダにとっては良い成績が期待できるレースのひとつであり、実際にその通りになりました。

　今回は信頼性の問題も出ず、ミスもなくほぼ完璧にこなしたレース。チームメイトのバトンも9位に入り、ダブル入賞はロシアGPに続いてすでに今年2度目です。ゆっくりではありますが確実に結果は出つつあります。

　スピードという点ではアロンソは4位のベッテルに対して1分以上の差をつけられているので、まだまだ戦闘力があるという状態ではないのかもしれません。が、今は拾えるポイントを確実に拾っていくしかありません。

　欲を言うなら、今回のペレスのポジションにアロンソはいるべきだったと思います。スピードがないならないなりに、作戦で表彰台を奪うくらいの運と狡賢さが欲しいところです。

次はカナダGP

　次戦はまた2週間後、なぜかヨーロッパラウンドの途中に挟まったままのカナダGPです。北米連戦にそのうちまとめてしまうって話はないのか？と毎年思うのですが、一度固まってしまった開催サイクルは変更するのはやはり難しいのでしょう。あるいは気候の問題なのかも？

　いずれにしてもモントリオールのコースは非パーマネントサーキットでありながらモナコとは正反対の超高速コースです。燃費に厳しいパワー勝負となればここはメルセデスPU勢の独壇場かもしれません。あと、最近元気がないフェラーリの巻き返しを期待したいところです。

レッドブルエアレースへの道

　まずは土曜日の朝。開場は午前10時と言うことでしたが、どの程度混むのか、会場内がどんな感じなのかよく分からないので少し早めに出かけました。

　JR京葉線の海浜幕張駅前。時刻は午前8時半頃ですが、この日は幕張メッセでも何かイベントがあったらしく、スーツを着た人とエアレースを見に行く人でごった返していました。都内ではおなじみのレッドブルのミニもいました。写ってませんがちゃんとお姉さんがサンプルを配っています。

　駅から歩くこと約20分。途中までは誘導があるのですが、肝心の会場近くになると誘導がなく、どこが入り口なのかよく分かりません。そうこうして少し時間をロスしながらようやくBエリアの入場待ち行列を発見。この写真を撮った午前8時50分頃で、待ち行列は100mくらい。大したことはありませんが、炎天下で1時間以上待つのは体力を消耗します。気がついたら飲み物を一切持ってないことに気付き、まずいな...と思ったものの何とかなりました。

　ちなみに会場内にはペットボトル1本以上の飲み物および全ての食べ物の持ち込みが禁止されています。レジャーシートの持ち込みも禁止。そして会場内ではレッドブル缶が300円なのはまだしも、普通のミネラルウォーターも300円で売られていたり。食べ物を売る屋台もほぼジャンクフードばかりでさらにはキャパ不足。昼時にはどこも長蛇の列でしかも手際が悪く、食べるのは諦めました。

　先ほど書いたとおり持ち込み禁止物があるのとセキュリティのため、入場時の荷物チェックが行われるのですが、少なくとも私が並んだゲートにはチェック係が一列に一人しかおらず、パイプライン化されていません。しかも結構細かくカバンの奥の方までチェックしているため、入場が遅々として進まず滞ります。

　現地の細かいホスピタリティも今ひとつ、会場内放送も音割れしたスピーカーでやかましい音楽を流したり「やばいよ！」しか言わないMCが何か延々喋っていたり、あまり快適に過ごせそうな気がしませんでした。もっと高いチケットだとずいぶん違うのでしょうが。私はこの手の大型イベントはF1日本GPくらいしか経験がないのですが、総合的に言って運営方針、運営のレベルは良くないと思います。

　と、いきなり文句ばかり書き並べてしまいましたが、まだ今年で開催2回目ですから色々試行錯誤中かと思いますので、来年以降に期待したいと思います。

　さて閑話休題。なんとか会場内に入り観戦＆撮影場所を確保。前日までの晴天が残っていて空は良く晴れていています。上空は筋状の雲が広がっていて、風がけっこう吹いているようです。これが後々問題になりますが、この日はだんだん曇ってくるという予報があるだけで、暑いくらいで絶好のエアレース観戦日より、写真を撮るにも光りがたっぷりあって条件は良さそう！と思っていました。この時はまだ。

　ちなみに私が買ったチケットはBエリアの「カメラ専用エリア」。今年から設定されたチケットです。F1でもカメラマン専用のチケットを買ってるくらいなので、ほとんど詳細を見るまでもなく反射的にこのチケットを買っていました。ピンクまたはオレンジ色のビブスを着せられるところもF1みたい。

　場所はコントロールタワー下の砂浜。コースが全て見渡せて条件は確かに良いところですが、傾斜が緩く自由に写真が撮れるのは最前列だけといった感じ。せっかくこのチケットを買っても、全員が余裕を持って写真が撮れるとは限らないようです。あと足下が完全に砂地というのは予定外でした。荷物やカメラの保護のためにそれなりに準備するべきでした。

　なお、このチケットは「三脚使用可」というのが他のエリアとは違う条件のようですが、そもそも近くを右に左に飛び回る小さな飛行機を撮るのに三脚を使うものなのか疑問です。写真に写ってるようにもはや何ミリなのか分からないような大砲を持ってる人はさすがに三脚に乗せていますが。

　こちらは普通のBエリア。さすがに人は多くてかなりの混雑。

　これと比べるとカメラ専用エリアはここまで密度は高くなりません。比較的スペースに余裕があってゆったりしているのですが、それでも単純に写真が撮りたいからと言うだけの理由ではあまりコストパフォーマンスは良くないと思います。Bエリアのチケットなどを買って、場所取りのために朝早く出かける方が賢いでしょう。実際カメラ専用エリアでも場所取りは必要になるのですから。

チャレンジャーカップ テストフライト

　さて、前置きが長くなりましたがようやく本題です。午前10時半からいよいよ飛行機が飛び始めました。まずは前座も前座、若手パイロット達によるチャレンジャーカップのテストフライトです。各選手とも3回ずつコースを周回していきます。スモークも出すし、エアレースを始めて見る私には何もかも新鮮でした。

　以下、写真を貼っていきますがトップで飛んできた女性パイロット以外はどれが誰だか分かりません。機体もほとんどワンメイクらしくまったく見分けがつきません。今回のレースには6人が参戦しているそうです。

　やはり見た目に一番格好良いのはゲートをすり抜け、パイロンを旋回していくシーン。私の目の前にあったエアゲートは高速で真っ直ぐ通り過ぎていきます。

　遠くにあったゲートとパイロンの間はスラロームのように、ほとんど機体を真横にしながら急旋回したり。

　
　行って帰ってきて... と、一つのゲートやパイロンを概ね1往復以上するようにコースが設定されています。覚えるだけでも大変！ でもこのクラスのパイロットになると、さすがにミスコースなんてものはないんですね。

　コースのほぼ中央にある2本のパイロンはチェッカーマークが施されたスペシャル仕様。ここがスタートおよびゴールです。

　ちなみにみんなギリギリを狙っているのでパイロンに翼端が当たってしまうことがあります。ですがこのパイロンは紙よりも軽いナイロンで出来てるそうで、当たっても機体には何も影響がないように出来ているとか。このカット、左翼端がパイロンを切り裂いた瞬間です。パイロンの先っちょごと吹き飛んでしまいました。

　パイロンは空気が入った風船ですので、穴が開くと当然こうなってしまいます。こうなるとボートに乗ったスタッフがすぐに修復に駆けつけます。テストフライト中はこういうことも増えますし、この修復作業自体のテストにもなっているようです。

　わずか数分で修復されて再度空気が送り込まれ、再びパイロンは立ち上がり、競技続行となります。エアレースもF1などの自動車レースと同じで、周囲に多くのスタッフがいて支えられています。後のそのことがよく分かる事件（というのは大げさですが）が起きましたが、それについては後ほどに。

　さて、コースの西端では高く空に向かって1回宙返り、ハイGターンをします、この時に10G以内に収めることがレギュレーションとなっていて、越えると一発失格となるようです。テストフライト中も結構10Gを越えていました。みんな限界を探ってるのでしょうか。

　さらにコースの東端でもハイGターンをしますが、こちらはほぼ水平で行います。10Gを越えることはないようですが、私がいたところから近いこともあって、この低空での急旋回する姿はなかなか迫力がありました。

　テストフライトということもあってか、何かあると途中でコースから離脱したりして、上空へ高く上がっていきます。この時間帯はまだ空は晴れていて綺麗でした。飛行機はやはり青空が似合います。

　海浜幕張の海岸線は南東を向いているので、海の向こう側は東京の都心。ややもやってましたが、かなり遠くまで見通せました。スタート/ゴールゲートのやや右に東京タワーも見えています。

　これはどの辺だろう？

　東京スカイツリーも見えました！ さすがに地表付近はどんよりしていて色が濁ってますが。それにしても東京スカイツリー近辺は何もないところにニョキッと建ってるように見えますね。

　都心とは反対側、東の方は千葉県内房湾岸の工業地帯で、煙突などが立ち並んでおりその向こうには千葉の低い山並みも見えます。
　なお、この時点でも海からの風がかなり強く吹いており、パイロンがかなり傾いています。これがその後起こることの前兆でした。

まさかのキャンセル

　ということで、めくるめく約1時間、6人の選手によるチャレンジャーカップのテストフライトは終了しました。
　お昼からは曇ってくるかも？というお天気はまだ持ちこたえていて、午後にはいよいよマスタークラスのテストフライトが始まり、その後はチャレンジャーカップ、マスタークラスのそれぞれ予選が行われると言うことで忙しくなってきます。

　と、思っていたら... 午後1時少し前になって急激に天候が悪化してきました。ふと気がつくと海からの風が猛烈に吹き付け、空はどんより雲に覆われています。そして海面は白波が立ち潮が満ちてきました。

　曇ってくるのと満潮になるのはあらかじめ分かっていたことでしたが、風が強くなるという予報は見逃していました。上の引きの写真でも分かるのですが、海上のパイロンは大きく陸側になびいていますし、左端の一本は倒れてしまいました。しかも波が強くスタッフが修復に向かうことも出来ない状態。

　そもそも風が強すぎると飛行に影響がある上、パイロンも揺れて安定しないと接触の可能性が高くなります。いくら当たっても大丈夫なように出来ているとは言え、安全上にリスクが高いのは事実。しかも倒れたパイロンを修復できないとなると、競技そのものが続行できません。ということで、マスタークラスのテストフライトが予定されていた時刻になって、この日の午後の予定は全てキャンセルすると発表されてしまいました。

　現地にいてもどんどん潮が満ちてくる中、強風に身体が晒され波しぶも砂粒も飛んでくるし、荷物やカメラが心配な状態でしたのでこれは仕方ありません。午前中の好天がウソのような荒れっぷりに、すごすごと引き上げることにしました。翌日は風は止むものの、より天気が悪くなる予報なんですがねぇ...

　で、私が買ったチケットは2日券だったので、当初は当然日曜日の決勝も行くつもりだったのですが、土曜日だけで予想以上に肉体的精神的にダメージを受けてしまいました。一応翌朝に起きてみると、我が家の周辺はかなり気温が低く強い雨が降っています。

　午後には雨は止むという天気予報でしたが、写真もどんよりしてしまいそうですし、雨混じりの天候の中、あの居心地の悪い砂浜で過ごすことを考えると、気力は完全に萎えやる気ゼロでふて腐れ二度寝してしまいました。その辺、まだこの競技に対する理解も愛も足りていないようです。

　その後ネット配信の中継で決勝の模様は見ていました。天気予報通り、いや予報以上に午後は急速に天気が回復し、レースは滞りなく行われたどころか、なんと日本人の室屋選手が優勝するという大興奮の展開。写真は諦めても現地で観戦したかったなぁ... と後悔をしても後の祭り。高いチケットをほとんど無駄にしてしまって反省しています。来年は色々考えて賢くやりたいと思います。

K-1に関しての発見、K-3IIの再発見

　飛行機はもう何度か撮ってみたわけですが、ここらで動体撮影に対するK-1の使い心地を少しまとめておこうと思います。

　今回がこれまでの羽田、成田や厚木での旅客機あるいは戦闘機の撮影と大きく違ったのは、プロペラ機とは言え時速300km/h程度でクルクルと飛び回るわけで、どちらかと言うと撮影はF1に近い感覚でした。

　とにかくフレームに入るよう追いかけながら、シャッターを押しきって連写するしかありません。そして画角的にもフルサイズで450mmではやや物足りません。なので、今回はコマ速を稼ぐためにも、より望遠が必要という意味からも、初めてAPS-Cクロップモードを使いました。

　6.5コマ/秒はまぁまぁです。が、もう少し速いに越したことはありません。クロップについては後でトリミングしても同じだと思って、試しにフルサイズモードでも撮ってみたのですが、4.4コマ/秒ではまったく足りませんし、RAWで撮ってるとSDカードへの書込が間に合わないのか、10コマくらいでシャッターが切れなくなります（一応SanのExtream Proを使い、RAWのみ記録にしてあるのですが）。これではこういう場合役に立ちません。

　AFは相変わらず問題を感じません。AF.Cで9点または33点オート、あるいはセレクトエリア拡大でちゃんと追従します。問題はやはり手ぶれ補正。流し撮り検出も含めてだいぶ強化されたと感じていたのですが、やはり今回のように右に左に上に下にと、動きが複雑な場合は弊害が出てくるように思います。その辺は現地でも感じていて、午後は手ぶれ補正オフにしてみようと思ってたのですが...

　ちなみにシャッター速度は1/250sec程度に設定してみたのですが、パイロンを流すにはやはりもう少し遅い方が良いですね。ただしプロペラはヘリなどと違ってかなり高速で回ってるらしく、1/500secくらいでも十分に回ってくれます。今回も途中で間違えて1/800secでしばらく撮ってしまったのですが、ピタッと止まってしまうようなことはありませんでした。なので、歩留まりを考えるなら1/500sec程度にしてしまうのもアリかと思いました。

　この辺も午後には色々試してみようと思っていたのですが... いろいろ残念です。

　ということで、今回実感したのは「K-1はこういう用途にはやっぱり向いていない」ということです。フルサイズの画角も超高画素も超高画質も高感度性能も、K-1の良いところのほとんどはヒラヒラと飛び回る被写体を追いかけて撮るのには生きてきません。当たり前というか「最初から分かってただろ！」といわれてしまうかもしれませんが、ここまでの経験では「何もかもこれでいけるんじゃない？」と思っていたんですよね。

　ということで、今年秋のF1はやっぱりAPS-C機かなと思ってるところ。K-3IIを早まって売ってしまわなくて良かった(A^^; でも、K-3IIを再び使ってみると、それはそれでK-1を知ってしまった今となっては不満が出るような気がするんですよね。

　AFと手ぶれ補正をK-1並にK-3IIIが出ないかな... と思っています。

　ちなみに今回のレッドブルエアレースで私が見た範囲では、PENTAX率は思った以上に高かったです。カメラ専用エリアの中だけでK-3系（K-3 or K-3II）を持ってる人が2人、K-1が2人（私を除く）いました。K-3系には60-250とBIGMAが、K-1組のうち片方には私と同じく150-450mmで、もう一方にはなんと5656が付いていました。その方々がK-1にどんな感想を持ったか聞いてみたかったです。

4週間前

　まず最初は約1ヶ月前の状況から。まだ「まつり」は行われておらず、菖蒲棚はこんな感じでした。

　「新緑」とも言えるような一面の緑。そこにほんの少しだけ早咲きの花が咲いていただけ。この黄色いやつも本当に花菖蒲なのかどうか、私的には自信がありません。

2週間前

　次に約2週間前はこんな感じになりました。

　「まつり」の開幕直前です。相変わらず一面緑でしたが、蕾がボチボチ目立ちはじめていて、ぽつぽつと咲いてる姿が見られるようになっていました。

先週末

　そして「まつり」も開幕した先週末。雨のち曇りの予報だったのに午後には晴れてきた日曜日。
　菖蒲棚はそれなりに多くの人が訪れていました。

　この日で概ね八分咲きと言ったところでした。かなり賑やかになってきているのですが、一面のお花畑感を出すのは難しいですね。

　なので近寄ってしまいましょう。花の密度が高いので前ボケも後ボケも自由自在です。

　オーバー目の露光でハイキーに仕立ててみたり...

　逆に地面を背景にして暗く落とし、ローキーに仕上げてみたり、色々な撮り方が楽しめます。K-1ならその辺のコントロールは自由自在。ちなみに上の二枚は確か同じ花を撮ったものです。

　ここまで見ての通り、いろいろな色と模様の花があるのですが、一応こんな看板が立っていました。やはり地元産のものが多かったのですが、こんな風に遠くからやってきたらしい種類もあります。「肥後」といえば熊本ですね。遅咲きなのかまだ蕾が目立っていました。

　ということで、今年の小岩菖蒲まつりの様子でした。子供達も非常に多いのですが、彼ら彼女らは花なんかそっちのけで、水面をじっとのぞき込んでいます。オタマジャクシとかザリガニとか色々いるようです。都会っ子には貴重な遊び場でしょうね。

　汚れた大人の目には見えないかと思いつつ、水面に目をこらしてみたら... いや私にもちゃんと生き物たちの姿が見えました(A^^; ほら、見えますよね？ ねぇ？

　小岩菖蒲園まつりは6月19日まで開催されています。

PENTAX デジタル一眼レフ K-1 ボディ 5軸5段手ぶれ補正 ローパスセレクター フルサイズフォーマット 19570

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/04/28
• メディア:エレクトロニクス
• この商品を含むブログ (6件) を見る

PENTAX スターレンズ 望遠ズームレンズ D FA★70-200mmF2.8ED DC AW 21330

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/03/18
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

PENTAX スターレンズ 望遠単焦点レンズ DA★55mmF1.4 SDM Kマウント APS-Cサイズ 21790

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2009/02/20
• メディア: Camera
• クリック: 1回
• この商品を含むブログ (8件) を見る

晴天の日中

　週末のたびに近所の紫陽花ポイントを確認してるのですが、今のところ晴れの日ばかり。雨はいつ降るのやら？
　大分咲いてるとは言っても、こういう咲き掛けの色の薄い紫陽花もちらほらあります。今まであまり撮ったことないですけど、色は薄いもののかえって若々しくて良いですよね。

　紫陽花にはいろんな色がありますが、以前どこかで読んだ話によると、土で決まるみたいなことが書かれていました。これも若い花ですが真っ白な紫陽花になりそう。

　こっちは赤紫系？

　でもやっぱり紫陽花と言えば青。この色が一番好きです。

　あと額紫陽花ってのもありますよね。マクロレンズが欲しくなります。

　雨が似合う一方で青空の下でもやっぱり綺麗。

　曇りの日の日陰なら艶妖な雰囲気になります。

　で、最近のマイブームは前ボケ。後ボケは飽きたのでなんでもかんでも前ボケにしたくなります。

　これはやりすぎたか？でもこれ結構気にいってます。

夜の紫陽花

　雨が降らないならちょっと趣向を変えて、日が落ちた後に散歩に出かけて紫陽花を撮ってきました
　東京の街角に咲く紫陽花は、明かりに照らされてることが多いので夜も撮れたりします。高感度に強いカメラの本領発揮。

　で、やっぱり前ボケ。青というか紫は人工光源下では再現がすごく難しいです。カスタムイメージの「鮮やか」のままではべったりつぶれてしまうので「ナチュラル」とかK-1から新たに加わった「フラット」にしないとまともに写りません。

　今回はRAWで撮ってるのであとでどうとでもなるのですが、やはりポストビューで大体どんな感じかは把握しておきたいので「フラット」で撮ってみました。現像時にそんなにいじってはいません。あ、ノイズリダクションはLightroomでそこそこかけています。

　玉ボケ～をやりたくなりますね。濃い紫色の額紫陽花は暗く沈んでなかなか色が出ません。その前にピントがあってません...

　高いコントラスをと生かして、背景を消してしまうのも夜景なら可能。

　道端のガードレールを突き破って地面に這うように咲く野良紫陽花。昼間なら殺風景なところです。街灯に照らされてるとちょっと不思議な感じ。

　毎年楽しみにしている立派な額紫陽花。中央部の花本体も開いていてカラフルです。

　前ボケ＆玉ボケ(^^; ちょっとやりすぎましたかね。

　ということで、いよいよこれからが最盛期となりそう。雨の日に喜んでカメラを持って飛び出すのはこの時期くらいなものです。今年の東京地方の梅雨はこれまでのところ空梅雨気味でいろいろ心配です。ぐずぐず曇って蒸し暑いのが一番困りますので、スカッと晴れるか、しとしと降るかどっちかにして欲しいですね。

正常進化すぎてつまらないK-70

　さてまずはK-70です。過去製品との比較をはじめスペック詳細についてはここで改めて取り上げることはしませんので公式ページを見てください。

　特徴的なところをざっと上げると、24MピクセルのCMOSセンサー、K-3 II相当の手ぶれ補正、AFセンサーは9点クロス全11点のSAFOX X、77分割AE、視野率100％倍率0.95倍のガラスプリズムファインダー、動画およびライブビュー時に使用可能な像面位相差AF、バリアングル液晶、リアルレゾリューションをサポート、画像処理エンジンはPRIME MIIでさらにノイズリダクションのためにアクセラレーターユニットを搭載し、最高感度はISO102400... と言ったところがポイントとなりそうです。

　外観は明らかにK-S2をベースとしており、グリップまわりとペンタ部の造形が異なってるのが一目で分かる程度。バリアングル液晶の構造含め操作系はほとんどK-S2と変わりません。ならばなぜ製品名が「K-S3」ではないのか？ という当たりがよく分からないのですが、まぁ当初HDコーティングレンズに赤鉢巻きを巻いたものの、すぐに緑鉢巻きに戻してしまった過去もありますし、「K-Sx」品番は一時の迷いだったのだろうと、勝手に思っています。

　ボディカラーはブラックとシルバーのみ発表されています。今のところカラーバリエーションについてのアナウンスはありません。もうやめてしまうのかもしれません。個人的にはレギュラーカラーに絞るならシルバーよりもホワイトのほうが良いのに、と思ってしまいましたが、海外含め一般的には無難な方が好まれるのかもしれません。

　さらにキットレンズがなぜかDA18-135mmのみとなっています。K-S2に合わせて発売された最新の18-50mmREではないところが妙ですね。小さい安いよりも実用性を重視した、と言うことでしょうか。DA18-135mmは発売以来色々言われてきたレンズですが、使い勝手が良くてDAレンズを代表する標準ズームであることは確かです。

　ちなみに細かいながらも重要な変更点として、ケーブルレリーズのサポートがあります。これまでのKシリーズエントリー機にはなかったもの。但し従来品と互換性はなく、マイク端子を兼用する専用品となってしまいました。

PENTAX ケーブルスイッチ CS-310 30239

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2016/08/19
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

　あとNR専用のデバイスを追加してまで実現したという高感度性能が気になるところです。像面位相差をサポートした24MピクセルのCMOSセンサーはK-3/K-3 IIのものとは別と思われますが、画素ピッチからしてあまり高感度が得意とは思えないところをどの程度カバーしてるのか、期待したいところです。

KAF4マウント初採用のHD DA 55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE

　既存Kマウント機ユーザーとして注目に値するのはK-70よりもこっちのレンズです。APS-Cセンサー専用の望遠ズームで開放F値がF4.5〜6.3と非常に暗く、とにかく小さい、軽い、安いを追求したキットレンズ的な製品かと思ったのですが、K-70にはダブルズームキットは用意されず、このレンズはこれ単品で販売されるようです。従来品であるHD DA 55-300mmF4-5.8ED WRを置き換える一本なのでしょうか。

　さてこのレンズの特徴と言えば、沈胴式であること、レンズ内AFモーター式でしかもステッピングモーター（PLM）であること、そのためかAF駆動が非常に速いこと、そして最短撮影距離が0.95mまで短縮され最大撮影倍率が0.3倍と、ちょっとしたマクロ風味が味わえること、などが上げられます。

　しかし特筆すべき一番の特徴は「Kマウント初の電磁絞りを搭載していること」に尽きます。これまでのKマウントレンズはボディ側から機械的なレバー機構を通して絞りの制御を行っていました。旧レンズとの互換性をそうやって保ってきた一方で、いろいろな面でKマウントのしがらみの一つとなっていたことも事実です。

　EFマウントやその他ミラーレス機のマウントは最初から電磁絞りですし、ニコンのFマウントも既に電磁絞り化が進んでいます。そしてここに来てようやくKマウントもとうとう完全電子マウント化されることとなります。新たな電子接点は特に追加されておらず、見た目は従来と変わりませんが、通信仕様の中に電磁絞りのためのプロトコルが追加されたのだろうと推測します。

　電磁絞り化によるユーザーのメリットとなると、静止画を撮るかぎりにおいては微妙です。絞りの精度が良くなるかもしれないですが、連写性能とかシャッターラグへの影響は未知数です。レンズ設計の自由度が高くなり、その結果小型で高性能なレンズが実現されるかも？と言った当たりが現実的なところでしょうか。

　一方で動画では撮影中の絞り調節が可能となるなど、PLMによるAFも含めてかなりメリットがあります。なのでそう考えるとこのレンズは動画用と言えるのかもしれません。
　
　さて、マウントに新しい機能が追加されたときに必ず問題になるのが互換性です。当然ながら電磁絞りを利用するにはボディ側が対応していないといけません。そして今回、この新レンズに対応したボディは、K-70、K-1、K-3 II、K-S1、K-S2の5機種のみで、K-70以外はファームウェアのアップデートが必要となると発表されています。

　この対応範囲はリーズナブルなようでいて、しかしK-3無印は対応してない... というわりとドライな割り切りも見て取れます。営業戦略的な意味なのか、開発リソースの問題なのか、あるいは技術的な問題なのか分かりませんが。K-3はK-3 IIの試作機だったのではないか？と思えるような不遇ぶりがなんだかちょっと可哀想です。

買うの？

　いいえ、買いません。

　PLMや電磁絞りがどんな感じなのか試してみたい気持ちはあるのですが、この焦点距離と明るさのレンズは不要です。これがDFAだったら考えたかもしれませんが。

　ということで、ロードマップに載っているDFAの単焦点レンズはKAF4マウントになるのでしょうか？ あるいは従来通りなのか？ 今後はその辺が気になるところです。

PENTAX デジタル一眼レフ K-70 ボディ 【ブラック】 K-70 BODY BLACK 16245

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2016/08/19
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

PENTAX デジタル一眼レフ K-70 DA18-135mmWRレンズキット 【シルキーシルバー】 K-70 18-135WR KIT SILKY SILVER 16996

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2016/08/19
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

PENTAX 望遠ズームレンズ HD PENTAX-DA55-300mmF4.5-6.3ED PLM WR RE Kマウント APS-Cサイズ 21277

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2016/08/19
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

「蝶のように舞い、ハチのように刺すモハメド・アリのことしか考えられなかった」 ルイス・ハミルトン

　こういう鼻につく優等生コメントをするのはいかにもハミルトンらしいです（実際モハメド・アリに対して彼がどのくらい思い入れがあるのかは知りませんが）。こういうノリノリの受け答えは序盤戦にはなかったもので、このあたりからも彼が復調してきたことが窺えます。

　スタートはまたしても大失敗でした。幸いカナダのコースは1コーナーまでが短いので、救われた部分があったと思います。もし普通のコースだったらベッテルだけでなくロズベルグにも前を取られていたことでしょう。実際のところすんでの所だったわけで、際どいバトルとちょっとした接触でもって何とか持ちこたえました。

　あとはメルセデスのマシンを生かして走りきるだけ。ベッテルに先を越されたのは予定外だったでしょうが、ここはDRSも抜群に効くし抜きどころが沢山あるわけで、慌てず騒がず様子を見ていればチャンスはあるはず。実際のところコース上で決着を付けるまでもなく、フェラーリのやる気のない作戦により軽々とトップを奪い返すことが出来ました。

　これで2連勝を決め、ロズベルグとのポイント差もあっという間に一桁の9ポイントまで縮まりました。波に乗ると手が付けられなくなるのがハミルトンですから、もしかしたら次戦当たりでひょっとするかもしれません。

「彼は厳しい動きをしたが、レーシングなので仕方がない」 ニコ・ロズベルグ

　モナコで惨敗した後のレース。今回勝負が決したのはスタート直後の1コーナーと言っても良いのではないかと思います。やはりイマイチなスタートを切ったものの、ハミルトンよりはマシでした。そして1コーナーでサイドバイサイドの戦いとなった結果、フロントホイールがヒットしコース外に押し出されてしまったのは、やっぱりロズベルグでした。

　幸いレースはそのまま続行できましたが、大きく順位を落としてしまいトップを伺うことはもはや叶いません。このサイドバイサイドでの勝負弱さは昨年にも何度も見てきた光景です。そしてそれについてとても物わかりの良い上のコメントは何を意味してるのでしょうか？ 実際のところレーシングアクシデントに違いはないと思いますが、もっとハミルトンを責め立てて心理戦をするくらいの図太さはないものか？と思ってしまいます。

　その後、接触の影響からブレーキに問題を抱えたりしましたが、最終ラップ前には4位を奪い返したと思った瞬間のスピン。フェルスタッペンの幅寄せが厳しすぎたとも思えるのですが、いずれにしろここでもまた勝負弱さを見せ、結局5位でフィニッシュ。1コーナーのことを思えばそこそこリカバリーしたとは言え、何とも締まりのないレースとなりました。

　ということで、開幕4連勝の勢いはどこへ行ったやら、ここへ来てロズベルグのダメなところが全部出てきたように思います。復調したハミルトンには勝てないにしても、もっとちゃんと正面から直接対決してほしいものです。

「作戦に関してチームを批判する理由はない」 セバスチャン・ベッテル

　一番の見せ場はスタート。揃って出遅れたメルセデスの2台に対し、ベッテルはスーパースタートを決め、1コーナーまでの短いストレートであっという間にトップに立っていました。

　しかしフェラーリは今回勝てるとは思っていなかったし、予選の結果からも勝つための戦略は考えなかったのでしょう。予想外にラップリーダーになったこ生かす柔軟さもありませんでした。その結果、トップを走っていながら後ろを追ってくるハミルトンの動向を見極めることなく、自らが真っ先に動いてしまいます。それが予定通りだったから、という理由で。バーチャル・セーフティーカー中でラッキー！くらいの勢いだったのかもしれません。

　実際のところベッテルに勝機があったかどうかは分かりません。ハミルトンに合わせて動いていたらアンダーカットされたかもしれないし、1ストップ作戦は機能したかどうかは疑わしいところです。でも挑戦する意思も見せずに、安全策をとってしまうところにフェラーリの弱さを見た気がします。この堅さは場合によっては強さにもなるので、一概に悪いとは言えないのですが。

　挑戦者であることを自覚して、もっと真面目にレースをして欲しいと思います。せっかくベッテルとライコネンという素晴らしいドライバーを抱えているのですから。

「今後の数戦にとって大きなモチベーションになる」 ヴァルテリ・ボッタス

　ウィリアムズはハイブリッド化されて以降しばらく続いた勢いにかげりが見え、今年に入って不調が続いていると思い込んでいましたが、戦績を見ればなんだかんだで前半戦は2台揃ってポイントを積み重ねてきており、コンストラクターズ・ランキングではレッドブルに続く4位につけています。

　ここカナダではメルセデスPUの純粋な速さに加えて、1回ピットストップ作戦を成功させたことで、ライバルたちとの直接対決を避けつつ、久しぶりに表彰台に姿を見せました。決してタイヤにやさしいとはいえないマシンで、うまくタイヤをマネージできるのもボッタスらしいところです。

　マシン特性がうまくはまり、作戦が的中すればこうした成績を残すことはできるわけで、今後ヨーロッパラウンド中にいくつかウィリアムズ向きなトラックもあることですし、レッドブルや、場合によってはフェラーリを脅かすくらいの激しいコンストラクターズ・ランキング争いを期待したいところです。

「今日は戦えるペースがなかった」 フェルナンド・アロンソ

　超高速コースであるカナダはマクラーレン・ホンダには不向きであることは、あらかじめ分かっていたわけで、実際その通りの結果となりました。10番グリッドからスタートして11位フィニッシュのノーポイントというのは、1回ストップ作戦が失敗だったと言うわけでもなく、純粋に今のマクラーレンのマシンの実力なのでしょう。予選で今回もQ3に進んでいただけに、残念感だけが残ります。

　レース終盤にタイヤを替えたいと訴えたアロンソの無線の声が忘れられません。いかにも苦しそうな声でした。去年よりはましとはいえ、まだまだやることは多そうです。ダメならダメなりにウィリアムズくらい一芸に秀でていると面白いんですけどね。どうにも良いところが見当たらないのが、見ていてももどかしいです。

未知のアゼルバイジャン

　次は早くも今週末。今シーズン初の連戦です。しかもヨーロッパ域内ではなく、海を越えたフライアウェイからの連戦は過去にあまり例がありません。

　その次のレースの舞台はF1初開催となるアゼルバイジャンのバクー市街地コースです。アゼルバイジャンってどこにあるんだろう... とググッてしまいました。なぜか「ヨーロッパGP」というタイトルがついていますが、場所的にはほとんど中東、カスピ海の西岸にあって、イランと国境を接しています。元はソ連の一部だったということで、中東とヨーロッパの文化が混ざっている国なのかもしれません。

　市街地ということもあって、誰にとってもはじめてのコース。それこそ何が起こるかわかりません。バクーとはどんな風景の町並みなのか、カメラに写る景色も楽しみです。

イルカ＆クジラのショー

　順路通りではないのですが、まずは一番の目玉となるイルカ＆クジラショーから。

　丸いプールは屋根で覆われており、中心部から自然光が取り込まれています。さすがに家族連れが多いです。大きなカメラを構えているとやや肩身が狭いですが、子供達の邪魔にならないようにこっそり撮りました。

　ちなみにショーは思ったより短く1回あたり15分ほどで終わってしまいます。そこで最初に撮影したカットのほとんどが失敗に終わり、あまりにも悔しいので滞在時間を延ばして次のショーに再び挑戦することにしました。1回目の経験からショーの流れと内容が大体分かったこと、1回目の反省からカメラの設定を最適化しました。経験って重要です。

　ということで以下は主に2回目の再挑戦時に撮ったものです。

　イルカの立ち泳ぎシンクロ。進行方向は背中のほうで結構なスピードでバックしていきます。どうやってこういう芸を教えるのか不思議です。

　でも狙いはもちろんジャンプ！ 天井にぶら下がったボール目がけて垂直に飛び出してきました。それほど深いプールには見えないのにすごい跳躍力です。天井からの自然光のおかげでとても写真栄えしますが、露出が難しいです。

　ちなみに演技を見せてくれるのはイルカだけでなくクジラの仲間であるオキゴンドウも混ざっています。顔つきも色も大きさもいろいろ。

　それにしてもイルカショーの撮影は本当に難しいです。まともに写真を撮ったのは実は今回がはじめてかも。何しろ動きが速い上にどこに飛んでくるか分からないのです。あっ！と思ってカメラを向けてもフレームに引っかけるのがやっとです。

　AFモードはもちろんAF.Cです。1回目の撮影では、どこかに引っかかってくれればという思いでAFポイントの設定を33点オートにしたのですが、これだと突然フレームに飛び込んできてすぐに消えていくイルカやクジラを被写体とは認識せず、背景にピントが引っ張られてしまうことが多発。なるほど、そういうことになるのか...。

　その経験と反省から2回目は9点セレクトエリア拡大にしてみました。本当は1点が良いのでしょうが、そこは腕とのバランスです。ブレも大敵なのでISO感度を上げてなるべく早いシャッターを切ることにします。イルカを流し撮りしようとか、そういう無茶はとりあえず考えません。

　その結果... クジラのバック転大ジャンプとか、何とか見られそうなカットがぽつぽつ撮れるようになりました。

　水面下からいきなり空中に飛んでくるイルカやクジラに反応し、サッとカメラを向けてとにかくシャッターを押しきります。9点セレクトエリア拡大に変更してからは、AFも瞬発力があってしっかりと合います。開放F2.8で高感度も強いとあって、安心して高速シャッターが切れるのも心強いです。

　ちなみに観客席で青いカッパを着ている人たちは水浴び対策です。前から4列くらいは確実に、しかも大量に水を浴びることになります。カッパは会場で販売しています。水を浴びながら写真を撮るのも良いかもしれませんね(A^^;

　イルカも実は2種類いました。白黒の小さいやつはカマイルカ、グレーの少し大きめのやつはバンドウイルカだそうです。

　エアレースを撮ったときには「やっぱりK-1は動体には向かない」と思ったところでしたが、今回は1回のジャンプ当たり滞空時間が短いこともあって、ここぞと思ったところで一撮必中的な撮り方になります。なので連写の遅さと書込の遅さは結果的に気になりませんでした。もちろんもっと連写が早ければ偶然当たるカットも増えたはずとは思いますが、撮影していてイラッとくることはなぜかありません。

　結果への満足度が全てなのかと思いますが、その辺の感想のバラツキは使う側である私の中にある矛盾なのでしょう。カメラの評価はなかなか難しいところです。

　ちなみにこの最後のカットはトップに張った画像から縦位置に思い切りトリミングしたものです。元が36Mピクセルもあると、ここまで大胆に切り抜いてもまだAPS-Cクロップ相当で16Mピクセル以上あります。便利な世の中になりましたね(A^^;

クラゲ

　最近水族館で大人気なのがクラゲ。海や川で見ると「うへぇ〜」って思いますが、水族館だと幻想的で美しいとさえ思えてきます。アクアパーク品川でも改装後に強化された展示です。

ここがクラゲコーナー。「ジェリーフィッシュランブル」と名付けられた空間で、改装後に出来た展示です。薄暗く時間とともに色が変化していく照明の中、円筒状の水槽が並んでいます。

　いや〜、ここは幻想的な空間です。今まで見たクラゲ展示の中では一番かも。

　各水槽の中のクラゲたち。結構密度が高いです。これは永遠にシャッターを切り続けられてしまいます。

　海で出会ったらグロいと思えるような変わり種のクラゲたちも、この照明の中では美しく見えるから不思議です。

　ここだけでも一見の価値ありと思いました。

　照明が暗いのでISO3200くらいは必須と思われます。それでもF2.8で1/100secは切ってしまうこともしばしば。手ぶれは抑えられても被写体ブレしては仕方がありません。幸いクラゲは動きがゆっくりなので何とかなりますけど。K-1ならISO6400でも問題ないのでしょうが、まだなかなかそこまで思い切れません。それより、この暗さになってくるとAFがワンテンポ遅れるようになってきます。

その他

　水族館ですからそれ以外にも沢山の海の生き物たちがいました。

　改装前からあって有名なのが、この水槽のトンネル。「ワンダーチューブ」と名付けられています。頭の上を通り過ぎているのはマダラトビエイ。このほかにもマンタとかサメなんかも泳いでいます。

　子どもに大人気で人だかりになっていたのがウミガメ。

　小さな熱帯魚みたいなやつがうようよ泳いでいる水槽もあったり。

　かわいい顔と色をしていながら、鋭い歯が見えているこいつは「毒魚」のコーナーにいました。きっと危ないやつに違いありません。

　水面のリフレクション。と言っても下が本物で上がリフレクション。水中からみた水面が鏡のようになっています。これはアロワナの仲間でしょうか。習性なのかみんあ水面スレスレを泳いでいるので、下から見上げるとみんなリフレクションしてました。

　最後はかわいいやつで締めましょう。ということでペンギンの赤ちゃんです。毛がモコモコですね。でもペンギン撮るならやっぱりすみだ水族館ですかね。近いうちにそっちも行ってみようと思います。

　以上久々の水分補給でした。梅雨の時期、天気が優れず紫陽花にも飽きたら屋内で楽しめて、写真も撮り甲斐のある水族館がお勧めです！

PENTAX デジタル一眼レフ K-1 ボディ 5軸5段手ぶれ補正 ローパスセレクター フルサイズフォーマット 19570

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/04/28
• メディア:エレクトロニクス
• この商品を含むブログ (6件) を見る

PENTAX 超広角ズームレンズ HD PENTAX-D FA 15-30mmF2.8ED SDM WR 21280

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/04/28
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

PENTAX スターレンズ 望遠ズームレンズ D FA★70-200mmF2.8ED DC AW 21330

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/03/18
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

PENTAX スターレンズ 望遠単焦点レンズ DA★55mmF1.4 SDM Kマウント APS-Cサイズ 21790

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2009/02/20
• メディア: Camera
• クリック: 1回
• この商品を含むブログ (8件) を見る

カメラマッチングカラープロファイル

　PENTAX K-1のRAWファイルサポート自体は前回のアップデート2015.5で追加されていました。なのでK-1で撮影したPEFフォーマットのRAWファイルは問題なく現像できましたし、DNGフォーマットであればなおさら問題はありません。

　今回のアップデートではさらにK-1のカメラ内現像をほぼ忠実に再現できるカラープロファイルが追加され、PENTAXらしい色合いと味付けが簡単にRAWファイルから再現できるようになりました。

　Lightroomの現像モードから「カメラキャリブレーション」というパレットにあるドロップボックスを開くと、上のスクリーンショットのような選択肢が現れます。2015.5までは「Adobe Standard」と「埋め込み」だけが選べる状態でしたが、2015.6からは「Camera」と頭につく5つのカラープロファイルが新たに選べるようになりました。それぞれはカメラ内現像、あるいはJPEG記録時に設定可能な「カスタムイメージ」に相当しています。

レンズ補正プロファイル

　そしてもう一つのレンズプロファイルは、いわゆるカメラ内でサポートされている「レンズ収差補正」に相当するもので、歪曲や周辺光量、色収差などがレンズ製品ごとの特性に応じて補正できるものですが、それがDFA70-200mmF2.8は発売から約3ヶ月、DFA15-30mmF2.8に至っては発売から2ヶ月もかからずプロファイルが追加されたことになります。これまでのPENTAX製レンズではなかなかなかったスピード感です。

　これもLightroomの現像パレットで「レンズ補正」の項目にちゃんと撮影に使用したレンズが表示され、レンズプロファイルを使用して補正するかどうかが選べるようになりました。プロファイルがサポートされていないと、これらの項目はグレーアウトして使用できません。ただしその場合でも調整パレットをマニュアルで操作することで補正することは出来ます。

　こうしてPENTAXブランドのレンズのうち、サポートされているレンズの一覧も見ることができます。2015.6ではこのようにDFA15-30mmF2.8とDFA★70-200mmF2.8がちゃんとリストに入ってることが確認できます。昨年中に発売されたDFA24-70mmやDFA150-450mmも既に以前のバージョンでサポート済み。

　しかし全ての現行レンズがサポートされているわけではなく、例えばHDコーティング版のDA Limitedなどは未だにサポートされていませんし、FA50mmF1.4など古いレンズもそれはそれでリストには入っていません。

　2015.5までのサポートしているレンズのリストはこちらのページで確認できます。

　サポートされていないレンズは、Lightroomに読み込んでも「レンズ不明」となってしまいます。レンズIDはExifに記録されているので当然それは読み出せるのですが、それが何という名前のレンズかは不明だということ。現像したり書き出したりする上では、補正が自動で出来ない以外に特に不都合はないのですが、ファイル管理する上では結構面倒です。「レンズ不明」になったファイルはFlickrにアップロードしても「レンズ不明」のままになってしまうので、撮影データを表示するのにも困ります。

まとめ

　ということで、PENTAX K-1を取り巻くRAW現像環境はほぼ完璧に整ったと言えると思います。PENTAXにもPDCU5というSILKYPIXベースの純正ソフトがありますが、もはやそれの出番はありません。業界標準のAdobeがここまでサポートしてくれたとなれば、その辺の環境はキヤノンやニコン並みと言っても良いでしょう。これはリコーイメージング側の努力によるものなのかアドビ側の意思によるものなのか分かりませんが、何はともあれ良かったです。

　K-1のRAWファイルはDNGで43MB前後あるのがアレですが、これからも基本的にRAW撮影で行きたいと思います。

Adobe Creative Cloud フォトグラフィプラン(Photoshop+Lightroom) 12か月版 Windows/Mac対応 [オンラインコード]

• 出版社/メーカー:アドビシステムズ
• 発売日: 2014/08/04
• メディア: Software Download
• この商品を含むブログ (8件) を見る

Adobe Creative Cloud フォトグラフィプラン(Photoshop+Lightroom) 12か月版 [ダウンロードカード]

• 出版社/メーカー:アドビシステムズ
• 発売日: 2014/10/24
• メディア: License
• この商品を含むブログを見る

Adobe Photoshop Lightroom 6 日本語版 Windows/Macintosh版

• 出版社/メーカー:アドビシステムズ
• 発売日: 2015/04/28
• メディア: DVD-ROM
• この商品を含むブログを見る

「トラックでこういったことが修正できないことのメリットがわからない」 ルイス・ハミルトン

　今シーズンようやくエンジンがかかってきてノリノリのまま迎えたこのレース、フリー走行ではダントツの速さを見せて、これはもう3連勝は手に入れたも同然か？と思った矢先の予選では一転して絶不調。ブレーキのフィーリングが合わずにタイヤロックを連発し、コーナーを行きすぎ、最後は6m幅路地からの出口で、クリップを見誤って壁にフロントタイヤをヒットするというドタバタぶりでした。

　それでも中段からスタートしたとしても、メルセデスの速さを生かしてすぐに表彰台争いくらいには上がってくるだろうと思われていたところで、またもやトラブルに見舞われます。いや、実際は何が起きていたのか分かりませんが、いずれにしろハミルトンのマシンは何かが間違ったモードに入り、パワーを失ってしまいます。

　そこからの無線のやり取りがこのレースのひとつのハイライトだったと言えるでしょう。テレメータでピットは状況を把握しているものの、今年の無線規制でマシンのセットアップに関する指示やアドバイスは禁止されています。

　しきりに状況説明と解決策をたずねるハミルトンに、レースエンジニアは何も答えることができません。ハミルトンは譲歩して「スイッチをいじるから正しいモードに入ったら教えてくれ」と提案しますが、それに対してもピットの答えは No I can't とつれないものでした。

　同じようなことはライコネンにも終盤発生していました。これも偶々ではなく、初めてのサーキットならではのことだったのかもしれません。

　この厳しい無線規制については確かにハミルトンの言うとおり何のメリットがあるのかが分かりません。現代のF1マシンは非常に複雑な電子制御の塊で、ドライバーが一人ですべてを面倒見切れる範囲を超えたモンスターです。エンジンやERSの状況を適切に監視し、コントロールすることまで、すべてドライバー任せにすることが、レースの本質なのかどうか？ 再考が必要ではないかと思います。

「僕はハンドルを見て自分で修正した」 ニコ・ロズベルグ

　前戦の感想で「彼のダメなところが全部出てきた」と書きましたが、本当にそうだったらハミルトンが下位に沈んだ今回のようなレースを確実に拾うということもできなかったでしょう。まだロズベルグにも芽はあるのかもしれません。

　このコメントはいろいろ示唆に富んでいて、ハミルトンとまったく同じマシンに乗るロズベルグも、レース中盤にやはりパワーダウンを感じたということがひとつ。だとすればハミルトンの問題は何らかの偶発的なトラブルや、ハミルトンが間違ってスイッチを触ってしまったとかではなく、メルセデスのマシンと、そのセッティングと、このコースの相性で起きる必然的な現象だったと推測できます。

　そしてもうひとつ面白いことは、ロズベルグがここで言いたいのは「ハミルトンと違って自分は完璧にマシンを把握してたから一人で対処できたよ」と言うことではないかと思います。つまり自分は実力で勝つべくして勝ったのだと。ダッシュに警告が出てもその意味が分からず慌てるハミルトンとは違うのだと。

　それが事実なのか、話が盛られているのか良くわかりませんが、こういったの舌戦を仕掛けるくらいの緊張感がやはりちょうど良いと思います。

「今年2度目の表彰台は最高の気分だ」 セルジオ・ペレス

　ザウバーでデビューを果たしたとき、小林可夢偉のチームメイトとなり、その後の二人のキャリアの変遷が大きく異なってしまったことなどから、逆恨みと妬みに近い感情があって、決して好きなドライバーではないのですが、チームが変わってもこうして時々ポッと表彰台に上って見せるあたり、やはりとても良いドライバーなのだろうと思います。

　フォースインディアは決してトップチームではないし、メルセデスPUの力に頼った直線番長と揶揄されることもありますが、この超高速トラックでその速さを生かしきり、結果に結びつけることができるのは、彼の力なのだろうと素直に認めたいと思います。

「直線でのスピードを考えると19番から11位はそれほど悪くない」 ジェンソン・バトン

　バクー市街地コースは非常に長いストレートがあり、最高速度は360km/hにも達する超ハイスピードコースです。トラクションが良くてストレートスピードの速いメルセデスなどは、メインストレートと裏ストレートだけで0.5secのアドバンテージを稼ぎ出すと言われるほど。

　それを裏返せばストレートスピードの遅いマクラーレン・ホンダにとっては厳しいコースということになります。そして実際に予選ではその通りとなりました。バトンはQ1落ち、そしてアロンソも今回はQ3に進めず。

　オーバーテイクのほとんどがストレートエンドで行われることを考えると、レースでもマクラーレンは厳しいことになると予想されましたが、実際のところバトンはもう少しでポイントが取れるというところまで追い上げてきました。

　結果はイマイチだけどこれはポジティブな面があったのではないかと思います。少なくとも昨年のように、長いストレートではクラス違いのようにごぼう抜きにされるということはなくなりました。

　シルバーストーンとかスパとかモンツァあたりでもそこそこ戦えるのかも。そしてやはり超低速コースのハンガリーに期待がかかります。

次回はオーストリアGP

　夏を迎えヨーロッパラウンドも最盛期に入ります。7月は連戦により計4回ものレースが行われる予定。最初はオーストリアGP、レッドブルのホームレースとなります。旧A1リンクはまったく印象に残っていないのですが、どんなコースでしたっけ？ まぁ予選を見たら思い出すかもしれません(^^;

さらば深川 － 髪結い伊三次捕物余話 第三巻　／ 宇江佐真理

髪結い伊三次捕物余話 さらば深川

• 作者:宇江佐真理
• 出版社/メーカー:文藝春秋
• 発売日: 2012/09/20
• メディア: Kindle版
• この商品を含むブログを見る

「この先、何が起ころうと、それはわっちが決めたこと、後悔はしませんのさ」―誤解とすれ違いを乗り越えて、伊三次と縒りを戻した深川芸者のお文。後添えにとの申し出を袖にされた材木商・伊勢屋忠兵衛の男の嫉妬が事件を招き、お文の家は炎上した。めぐりくる季節のなか、急展開の人気シリーズ第三弾。

　宇江佐真理さんの訃報に接し読み始めることにしたシリーズもの。まずもってタイトルが良いですよね。さらば深川... と。辰巳芸者のお文は当然深川に住んでおり、伊三次は八丁堀と深川を行ったりきたりの生活。第二巻まで読んできた読者にはピンと来るタイトルです。いよいよなのか？と。

　その想像と期待は半分当たっていて、半分は思いもよらなかったことが起こります。やはりこのシリーズは、宇江佐さんが言ってたとおり、捕物はあくまでも「余話」であり、本題は伊三次とお文にまつわる男と女の話なのだと実感します。

　いずれにしろ、深川に暮らす者として伊三次たちが大川を越えて江戸へ行ってしまうのは残念です。

さんだらぼっち － 髪結い伊三次捕物余話 第四巻　／ 宇江佐真理

髪結い伊三次捕物余話 さんだらぼっち

• 作者:宇江佐真理
• 出版社/メーカー:文藝春秋
• 発売日: 2012/09/20
• メディア: Kindle版
• この商品を含むブログを見る

芸者をやめたお文は、伊三次の長屋で念願の女房暮らしを始めるが、どこか気持ちが心許ない。そんな時、顔見知りの子供が犠牲になるむごい事件が起きて―。掏摸の直次郎は足を洗い、伊三次には弟子が出来る。そしてお文の中にも新しい命が。江戸の季節とともに人の生活も遷り変わる、人気捕物帖シリーズ第四弾。

　続いて第四巻。深川を出た二人はどうするのか？ そして辰巳芸者を辞めてしまったお文の行方というか身の振り方が心配です。伊三次との夫婦生活はもちろん山あり谷あり。しょうがねぇ奴らだな、と生暖かい目で見守るしかありません。

　それにしても「さんだらぼっち」とは不思議な言葉です。どんな意味があるのか？ それがどう伊三次とお文たちに関係するかは、読んでからのお楽しみです。いや楽しくはないかもしれません...。このシリーズは、江戸人情ものと言えるのに、うっかりしてると思いもしなかったバッドエンドにビックリして狼狽えてしまいます。

　なのに... というよりは、だからこそ、先が気になって仕方がありません。

黒く塗れ － 髪結い伊三次捕物余話 第五巻　／ 宇江佐真理

髪結い伊三次捕物余話 黒く塗れ

• 作者:宇江佐真理
• 出版社/メーカー:文藝春秋
• 発売日: 2012/09/20
• メディア: Kindle版
• この商品を含むブログを見る

お文は身重を隠し、年末年始はかきいれ刻とお座敷を続けていた。所帯を持って裏店から一軒家へ移った伊三次だが、懐に余裕のないせいか、ふと侘しさを感じ、回向院の富突きに賭けてみる。お文の子は逆子とわかり心配事が増えた。伊三次を巡るわけありの人々の幸せを願わずにいられない、人気シリーズ第五弾。

　さらに第五巻。伊三次とお文にとっては人生の大きな転機が訪れます。廻り髪結いと芸者のカップルに子供が生まれるなんて展開になるとは、当初は思っていませんでした。作者の宇江佐さんも思ってなかったのかも。

　現代風に言えば伊三次は不安定なフリーランス、お文は特殊技能職。共働きで子育てや家事との両立という問題は当時からあったわけで、古くて新しい問題でもあります。

　このシリーズは巻末に宇江佐さんによる解説がついています。それによると、宇江佐さんは敢えて伝統的な時代小説の様式に従わず、現代的な問題意識を時代小説という形で表現することに勤めているそうです。私からすれば、市井もの時代小説としてまったく違和感を感じたことはありませんが。

　さらにもうひとつ面白いことが後書きに書かれていました。、宇江佐さんはタイトルを決めてから本文を書き始めるそうです。第四巻「さんだらぼっち」もそうだし、第五巻「黒く塗れ」もそう。たしかに両方とも「何のことだ？」と興味を引く言葉ではあります。

　それらの種明かしは本文を読んでのお楽しみということで、ネタバレは控えておきます。

鼠、滝に打たれる ／ 赤川次郎

鼠、滝に打たれる<「鼠」シリーズ> (角川文庫)

• 作者:赤川次郎
• 出版社/メーカー: KADOKAWA / 角川書店
• 発売日: 2016/03/25
• メディア: Kindle版
• この商品を含むブログを見る

「縁談があったの」「お前に?」「違うわよ!千草さんによ」鼠小僧次郎吉の妹、小袖がもたらした報せは、微妙な関係にある女医・千草と、さる大名の子息との縁談で…。恋、謎、剣劇―胸躍る物語の千両箱が今開く!

　NHKでドラマ化もされているこのシリーズ、原作もまるでドラマの脚本のように、登場人物たちの台詞でほとんど物語が進んでいくという、独特の文体が特徴です。もともと映像化に向いている小説と言えます。

　鼠とはもちろんあの鼠小僧をモチーフにしているわけですが、そこは赤川次郎さんの手によって徹底的に再構成された、完全なるフィクションの世界。難しいことは考えずに、江戸の街を舞台にしたアンチヒーローの格好良さを楽しめます。

　とはいえ巻が進むごとに、本当の主役は鼠の妹、小袖ではないかと思えてきました。それも颯爽と小太刀を振り回す、強くてカッコいいヒロイン。そして本作で起こる事件のほとんどは女性が鍵となるものばかり。

　もちろん勧善懲悪の分かりやすい物語ですから、必ずスカッと爽快な落ちが待っています。なので安心して読み進められます。

反知性主義―アメリカが生んだ「熱病」の正体 ／ 森本あんり

反知性主義―アメリカが生んだ「熱病」の正体―（新潮選書）

• 作者:森本あんり
• 出版社/メーカー:新潮社
• 発売日: 2015/08/14
• メディア: Kindle版
• この商品を含むブログ (1件) を見る

アメリカでは、なぜ反インテリの風潮が強いのか。なぜキリスト教が異様に盛んなのか。なぜビジネスマンが自己啓発に熱心なのか。なぜ政治が極端な道徳主義に走るのか。そのすべての謎を解く鍵は、アメリカで変質したキリスト教が生みだした「反知性主義」にあった。いま世界でもっとも危険なイデオロギーの意外な正体を、歴史的視点から鮮やかに描く。

　大分前のことですが、アメリカ大統領選挙に関する割と硬派な番組で、コメンテーターとして森本あんり氏が出演されてるのを見かけました。そのお話の内容がとても面白かったので読んでみる気になったものがこの本です。それ以前から、高校時代の同級生であるという小田嶋隆氏の著作に氏は登場したりするので、薄々と興味を持っていたところです。

　この本ではアメリカ建国の歴史から反知性主義とは何か？ということを紐解いています。その「アメリカ建国の歴史」とは「アメリカ的キリスト教の歴史」そのものであると。森本氏がキリスト教徒であるから書けた本なのかもしれません。

　日本語で「反知性主義」と言うと、やや政治的でネガティブな文脈で使われることが多いですが、実際は宗教的な価値観に根ざしていると理解すれば、日本では理解されにくい言葉であることも納得行く気がします。

　と言うよりも、私の大好きな時代小説（≠歴史小説）の世界観、空気を考えると、少なくとも中世以降の日本の歴史というか風土、文化、宗教観には「反知性主義」という考え方はそもそもないのではないかと思えてきました。

　「反知性主義」が本来の意味で（アメリカ的な）民主主義の基礎であり、真に自由で平等な社会の成熟度と健全性を示す基準であるとするならば、日本は今も昔も（特にここ3年くらいは）むしろとても「知性主義的」になってきたなと思います。

　それが良いことなのか悪いことなのかと言えば、平等で民主的な社会こそが理想と考えるなら、悪い方向に流れているのではないかと心配になります。だからといってトランプみたいなのが国のトップに出てきても困るわけですけど。

ヒカリエへ

　ヒカリエというか渋谷にやってくるのは年1回、この写真展を見るときだけになった気がします。東京に住んでいるとはいえ、東側の住人にとって渋谷はまったく用事のない街だったりします。

　で、ヒカリエの入り口、駅との連絡通路には今年も大きな広告が出ていました。

　ここで写真撮るのも毎年やってる気がします。ではエスカレーターを乗り継いで9階まで行ってみましょう。

写真展

　さて、いよいよ写真展の会場へやってきました。

　Instagram部門のコンテスト入賞作品はスクエアフォーマットの写真が3x3の9枚タイルでプリントされていました。なるほど、こうすると面白いですね。WEBというかInstagramアプリのタイムラインでは縦に流れていくだけですから、こういう見せ方はプリントならでは。

　会場脇には入選者の方々が作成したフォトブックとかポートフォリオとかポストカードや名刺などがずらっと置いてあります。それをひとつひとつ見てると時間がいくら合っても足りません。

　その奥には「日本の47枚」のコーナーが。見ただけで「あ、あそこだ」と分かるものから「ここは何県？」と見ただけでは分からないものまで色々です。ちなみに平日の日中だというのに、思ったより混んでいました。

　で、一番奥のホール内にはいよいよ10選の方々の写真があります。10選作品だけでなく一人あたり計7枚程度が出展されていました。Facebookのタイムライン上でも見たことある写真がたくさん。

　「ホール」と言うくらいなので天井が高いです。通路はやや狭いのですが、おかげで開放感があります。

　さすがにWEBを媒体としているだけあって、写真展でありながら写真撮影やSNS投稿は自由となっています。ただ、この最後の一文がちょっと気になりますね。

　というのも、この日の夕方には「肖像権時代のスナップ撮影」というトークショーが開かれていました。内容的に思い切りまとめてしまうと「昔と比べて明らかに厳しくなったし、その方向性は基本的に正しい」という一方で「過去の有名な肖像権裁判の判例が一人歩きし、過剰な自主規制がされている。人が写っていたら即NGとはならない。キャンディッドフォトは依然として写真の一分野として成立する」というように理解しました。
　実際アサヒカメラのコンテストでも、以前ほどおおらかではないが、状況を個別に判断して掲載の可否を決めており、必ずしもモデルプロパティがあることを条件にはしていない、とのことでした。

　私はいわゆるスナップというかキャンディッドフォトは撮りませんが、観光地や人混みで写真を撮れば見ず知らずの人々が写り込みます。高画素な最近のカメラであれば、小さく隅に写っているだけでも顔を判別することも出来ます。それを全て排除していると味気ない写真しか残りません。「人」はその場を表現する重要な要素だと思います。

　なので、私の場合それでも一応顔にうっすらとぼかしを入れるようにしていますが、普通にその場に居合わせた人が風景の一部として写っているものはそのまま気にせず使うようにしています。

渋谷の風景をリアル・レゾリューションで撮ってみる

　ここでおまけです。ヒカリエの9階からは渋谷駅周辺の様子が見渡せるようになっていました。

　あいにくお天気が悪かったのですが、それを逆手にとって現像で暗めに仕上げ、明瞭度とかわざと強めにかけてみたりしました。

　で、ここで試してみたのはリアル・レゾリューションです。K-1を手にしてから初めて使ってみました。三脚は持ってなかったのですが、この場所は床までガラス張りでしたので、床の上にカメラを置いてライブビュー＆セルフタイマーで撮影しました。

　中央部をピクセル等倍で切り出したもの。上がリアルレゾリューションON、下は同じRAWファイルからリアルレゾリューションOFFでカメラ内現像したものです。

　ちょっとシャープネスによる縁取りが目立ちますが... それはともかく、こういう人工物の風景が一番リアルレゾリューションの効果が分かります。「菱」の字の解像度がまったく違うのが分かると思います。

　ですが、画面の隅々を見ていると結構あちこちのエッジが破綻して市松模様が出ています。K-1でリアルレゾリューションを完璧に決めるのはかなり難しそうです...。

　ということで、東京カメラ部写真展2016は明日までです！

手持ち最古のKマウントレンズ DA★60-250mmF4ED [IF] SDM

さよなら、DA18-135mmF3.5-5.6ED AL[IF] DC WR

手持ちレンズ現状まとめ

　ということで、今回2本のDAレンズを手放したので、手持ちのKマウントレンズは以下のようになりました。なんか寂しくなってしまいました...。

　気がつけばDAレンズは3本だけ。そのうちDA★55mmはフルサイズでほぼ問題なく使えています。HD16-85mmはK-3 II専用でフィッシュアイズームは、まぁ取っておくしかないですよね、今のところ代わりになるレンズはないので。

　今後に向けた問題はやはりDFAレンズですね。前々から懸案になっていました。幸い今回手放した2本のおかげでだいぶ資金が回収できました。大体レンズは手放しっぱなしと言うことがあり得ません。こういう場合に考えることは一つです。沼の住人としては。

　それについては次回以降で(A^^;

なぜDFA24-70mm F2.8ではないのか？？

　現在DFAシリーズには標準ズームが2本用意されています。これらのどっちを買うべきかずっと悩んでいました。

PENTAX ズームレンズ HD PENTAX-D FA24-70mm F2.8ED SDM WR 21310

• 出版社/メーカー:ペンタックス
• 発売日: 2015/09/25
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

PENTAX 標準ズームレンズ HD PENTAX-D FA 28-105mmF3.5-5.6ED DC WR 21297

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/04/28
• メディア: Camera
• この商品を含むブログを見る

　せっかく15-30mmF2.8と70-200mmF2.8があるのだから、当然「大三元」を揃えたい、と思うのが当たり前なのですが...。この2本に関し、非常に雑に比較表を作ると以下のような感じになります。私が気にするのはこの程度のことだったりします。

　赤太字が特に良いところで、青字が特に気になるところです。

　「設計製造」の部分はあくまでも推測ですし、製品の善し悪しには関係ありませんが、気分的な面で実はこれを無視することはできませんので入れておきました。

　この中でどれを重視し、どれを我慢するか？ということに尽きるわけですが、これがなかなか難題です。まず基本的なこととして、ワイド端の4mmの差は、テレ端の35mmの差に匹敵するほどの意味がありますし、さらに保護フィルタ着けない派の私にとってはSPコーティングがないのは困りますし、かといってオールラウンダーであるべき標準ズームの最短撮影距離がいまどき50cmというのはどうかと思います。

　あと、K-1の光学ファインダーは解放F値によって見え方が大幅に変わるような気がしているので、なるべく明るいレンズを使いたいところ。

　ちなみに肝心の画質については、様々な作例や口コミをチェックしていると、28-105mmは隅まで均一でカリカリぶりが印象的ですし、その写りを絶賛している声が多数聞こえてきます。24-70mmは大三元の中核としてそもそも期待は非常に高いですから、超綺麗に写って当たり前といった前提の評価が多いように思います。つまりはどちらにしても、写りの点では満足できそう。

　...なんて考えてると、ますます決まらないのですが、最終的には素直に「小さくて軽くて便利なこと」を重視することにしました。K-1はフルサイズとはいえ小型なので、撮影が主目的ではない旅行なんかにも持ち出したくなるだろうと思うわけですが、そうするとやはり便利ズームは1本あったほうが良いよね、と。明るさが必要なら、これにFA Limitedをどれか一本追加することでカバーできるはず。

　ということで「大三元」の完成は、また今後の情勢次第で考えていきたいと思います。願わくば、数年後にDFA★としてリニューアルされることを期待して。

開封

　さて、前置きが長くなりましたが、実際に手に入れたDFA28-105mmとはどんなレンズか、外観を中心に見ていきましょう。

　箱です。特に何の変哲もありません。なお付属品はフロントキャップ、リアキャップにフードがついてきます。レンズポーチやケースは付属していません。

　レンズ本体です。先端に巻かれた緑の鉢巻き、幅広のズームリング、細いピントリングに距離目盛りはなし、AFスイッチやズームロックなどもないシンプルな外観は、先日手放したDA18-135mmとそっくりです。実際に大きさもほぼ同等です。ズーム倍率や明るさで無理してないせいか、現代のフルサイズ用ズームレンズにしては非常に小さい方ではないかと思います。

　前玉は結構大きいです。フィルター径は62mmとごく普通。ちなみにレンズ構成は11群15枚で、非球面レンズと特殊低分散ガラス、異常低分散ガラスが計4枚使われています。

　マウント側はこんな感じで、AFカプラーのないKAF3マウント。WRなので赤いシーリング材があります。他のペンタックス純正レンズ同様にベトナム製となっています。後玉はAPS-C用のズームレンズほどではないですが、フルサイズ用にしてはそこそこ小さいですね。

　K-1に取り付けるとこうなります。大きすぎずちょうど良いサイズです。この組みあわせで約1.5kgほどになりますが、絶対的に重いと考えるか、フルサイズにしては軽いと考えるか...。

　テレ端にズームするとこんな感じ。鏡胴は2段伸縮となっています。まぁこんなもんでしょう。格好悪いのは仕方ありません。

　ちなみに焦点距離と開放絞り値の変化を確認してみました、おおよそですがワイド端から約30mmまでF3.5、さらに約50mmまでF4、続いて約70mmあたりまでF4.5でそれ以上はF5.6といった変化をするようです。

　DA16-85mmを付けたK-3 IIと並べて見ました。DFA28-105mmはDA16-85mmよりも一回り小さいです。ボディサイズの差を相殺して、ほぼ同じボリューム感。もちろん画角レンジ的にはDA16-85mmのほうが広いですが、K-1もクロップ込みで考えるとワイド端以外はカバーできる、ということにもなります。なかなかバランスの良い標準ズームだと思います。

少しだけ実写

　早速実写してきましたので、少しだけ貼っておきます。
　スッキリクッキリでさすが最新レンズ。葉っぱも一枚一枚きっちり解像してエッジが立ってます。Lightroomでレンズプロファイルもサポートされています。

　テレ端開放で。ボケ量はF5.6なりですが、ワサワサしたり縁取りが出来たりすることなく質はそこそこ良いのではないでしょうか。

　水を流したくて逆に思い切り絞ってしまいました。解放F値は気にしても最大絞りってあまり気にしたことがありませんが、F40とか行けるんですね。画素ピッチに余裕のあるフルサイズでもさすがにここまで絞ると回折してるでしょう。ボディ内現像なら回折補正が使えますが、このカットはRAWをLightroomで現像しているので、回折ボケはそのままのはず。

　紫陽花はもう本当に最後ですかね。撮影倍率がそこそこあるせいか、テレ端ではそんなに「寄れない感」はありません。

　これ以上の実写結果についてはまた後日。

DFAレンズラインナップ

　この結果、私のKマウントレンズのラインナップはこのようになりました。

　うん、大体良い感じです。

　F2.8通しにはまだまだ未練があるのですが、それについては今後の課題と言うことで、楽しみは残しておきましょう。完成してしまったらつまらないですから(A^^;

PENTAX デジタル一眼レフ K-1 ボディ 5軸5段手ぶれ補正 ローパスセレクター フルサイズフォーマット 19570

• 出版社/メーカー:リコー
• 発売日: 2016/04/28
• メディア:エレクトロニクス
• この商品を含むブログ (8件) を見る